Uwagi na temat rejsów łodziami motorowymi

Łodzie naszej floty

to łodzie motorowe zbudowane z drewna w stylu klasycznym. Różnią się między sobą wielkością, wyposażeniem i komfortem - prosimy zwrócić uwagę na ich opisy. Wszystkie informacje i dane są oparte na stanie z października 2006 roku - i możliwe jest, że naprawy dokonywane zimą spowodowały pewne zmiany strukturalne, a tym samym zmianę wyglądu zewnętrznego statków. Czasami może się zdarzyć, że jeden z kapitanów postanowi zimą sprzedać swoją łódź lub kupić nową, więc możliwe jest, że łódź jest zarządzana przez innego kapitana lub załogę, niż jest to wskazane. Ponadto niektórzy członkowie załogi zmieniają łódź z sezonu na sezon. Niektóre statki naszej floty mają ponad lat, co odnosi się wyłącznie do nazwy i kształtu kadłuba. W ramach przebudowy i napraw są zmieniane deski, wszystkie śruby i gwoździe. Jedno jest wspólne dla wszystkich łodzi, nie tak,jak na wielkich krążownikach, tutaj będziecie żyć bez większych formalności i zawsze w dobrym towarzystwie.

Kabiny

oferują wystarczająco dużo miejsca do spania i miejsce dla waszego bagażu. Są one zazwyczaj na wszelki wypadek wcześniej wyposażone i posiadają, o ile w opisie nie zaznaczono inaczej, dwa łóżka i jedną małą szafę lub regał. Łóżka są najczęściej ułożone jedno nad drugim (łóżka piętrowe najczęściej bez drabiny), ale coraz więcej kabin posiada francuskie łóżka. Kabiny trzyosobowe posiadają najczęściej jedno łóżko francuskie i trzecie łóżko powyżej. Opis, gdzie można sprawdzić jak łóżka są rozmieszczone znajduje się w opisach poszczególnych łodzi. Na większości statków kabiny posiadają, między innymi, miejsce na prysznic/WC z umywalką, przy czym mowa tu o kabinach prysznicowych, które od reszty kabiny są oddzielone drzwiami , więc kabiny są to przeważnie prysznice bez brodzika lub rzeczywiste prysznice z zasłoną. Podczas prysznica woda po prostu spływa do odpływu w podłodze. Z powodu różnorodności kształtów kadłuba kabiny mają różne rozmiary. Różnice w cenie w stosunku do kategorii nie istnieje. Kabiny pod pokładem posiadają jedno okno do wentylacji lub okrągłe okienko.
Większość statków posiada kabiny na pokładzie i pod pokładem, a jeśli opis nie zawiera innych informacji, tutaj rówież nie ma różnicy. Kabiny są przydzielane po kolei, podczas rezerwacji. Łóżka mają pościele zmieniane przed Waszym przybyciem; ręczniki należy na wszelki wypadek zabrać ze sobą, chociaż na niektórych łodziach są dostępne. Ponieważ podczas podróży załoga nie wchodzi do kabin, zależy od gości czy będą utrzymać swoje kabiny w czystości. Również prysznice i toalety w kabinach nie są sprzątane przez załogę. Wspólne prysznice i toalety są czyszczone regularnie. Niektóre łodzie mają więcej kabin niż podano w opisie. Kabiny te nie podlegają rezerwacjom, ale w niektórych przypadkach można zrobić wyjątek. Kabiny te nie muszą odpowiadać standardom innych kabin (np. bez prysznica/wc lub pod pokładem). Kabiny dla załogi nie są wymienione w opisie. Dane na temat liczby miejsc w salonie odpowiadają takiej ilości gości w kabinach, jaka jest podana w opisie, choć rzeczywista liczba miejsc zawiera również kabiny, które nie są wymienione w opisie.

Klimatyzacja

Większość statków posiada klimatyzację w salonach lub na korytarzach pod pokładem, a rzadziej także w kabinie. Efekt chłodzenia kabin klimatyzatorami na korytarzach jest możliwy tylko, jeśli zostawisz otwarte drzwi. Klimatyzatory zasadniczo działają tylko podczas pracy silnika lub generatora lub podczas gdy statek jest podłączony do źródła prądu na brzegu. Podczas noclegów w odludnych zatoczkach i małych miasteczkach rybackich bez możliwości podłączenia do źródła prądu klimatyzatory są wyłączone i nieakceptowane jest zostawianie ich włączonych z powodu ciszy nocnej.

Ubrania i bagaż

Ubrania wieczorowe i garnitury można śmiało zostawić w domu, bardziej właściwe jest lekkie ubranie, spodenki, T-shirt i stroje kąpielowe. Na zimne noce (szczególnie przed i po sezonie), proponujemy coś cieplejszego z długim rękawem, płaszcz przeciwdeszczowy również może się przydać. Biorąc pod uwagę, że przestrzeń w kabinie jest ograniczona proponujemy zamiast walizki (zwłaszcza twardych walizek, które zajmują dużo miejsca), wziąć plecak lub torbę podróżną.
Mimo, że łódź jest zawsze nadzorowana przez jednego z członków załogi, cenne rzeczy, które nie są niezbędne należy pozostawić w domu.

Wyżywienie

odpowiada kryteriom południa. Śniadanie jest proste: kawa lub herbata, białe pieczywo, masło i dżem. Główne posiłki (obiad i kolacja) są tradycyjnie sycące i obfite. Pomimo że jest to podróż morska, gdzie dominować powinny ryby, dania główne składają się przeważnie z mięsa. W razie potrzeby, na każdej łodzi będą oferowane posiłki wegetariańskie - prosimy jednak to podkreślić podczas rezerwacji. Wyżywienie wegetariańskie nie oznacza, że przygotowywane jest specjalne menu, ale zamiast mięsa oferuje się więcej dodatków (warzywa). Przygotowanie specjalnych dań dietetycznych zazwyczaj nie jest możliwe. Nasza oferta zaczyna się od kolacji w dniu załadunku i kończy się śniadaniem w dniu zakończenia podróży. Podczas tras rowerowych, które oferują niepełne wyżywienie zaczyna się obiadokolacją w dniu rozpoczęcia podróży, a kończy się śniadaniem w dniu zakończenia podróży. Obiady zwykle jadane są w restauracjach lub w typowych tawernach - co nie jest wliczone w cenę wyprawy, lecz opłacane jest bezpośrednio przez uczestników. W zależności od trasy może się zdażyć, że obiad serwowany jest na pokładzie, a kolacja w porcie, w którym nocujemy i zależy od osobistych preferencji. Na wycieczkach rowerowych mamy obowiązek dostosować się do specyficznych życzeń rowerzystów. Wówczas na śniadanie, prócz podawanych zwykle kawy i herbaty, białego pieczywa, masła i dżemu podaje się też salami, ser, płatki śniadaniowe, owoce, soki i różne produkty mleczne. Główne posiłki na pokładzie składają się głównie z zupy, mięsa lub ryb z dodatkami i sałatką.

Napoje

Salon jest jednocześnie restauracją, pokojem dziennym oraz barem. Tutaj zawsze można dostać zimne napoje alkoholowe i bezalkoholowe.W zwyczaju jest prowadzenie listy zamówionych napojów, która jest podsumowywana na końcu podróży. Oczywiście napoje są nieco droższe niż w sklepach, w końcu znajdujecie się w pływającym w małym pensjonacie. Ceny napojów są niższe niż hotele i mogą być porównywalne z cenami w kawiarniach i pubach. Nie wolno wnosić napojów na pokład.

Wejście na pokład

Wejście na pokład portach odbywa się zazwyczaj pomiędzy 11:30 i 13:00. Gdy tylko wszyscy goście znajdują się na pokładzie, podnosimy kotwicę i ruszamy w kierunku morza.

Opuszczenie pokładu

Opuszczenie pokładu następuje zazwyczaj ostatniego dnia do godziny 9:00. Załoga potrzebuje czasu między opuszczeniem pokładu przez jedną grupę i wejściem na pokład kolejnej grupy, aby doprowadzić pokoje do takiego stanu, jaki zastaliście tydzień lub dwa temu.

Dokumenty podróży

Aby wjechać do Chorwacji, a także przejechać przez Słowenię, Niemcy i Austrię potrzebny jest tylko paszport (w przypadku pobytu do 3 miesięcy) lub dowód osobisty (na pobyt do 30 dni). Dokumenty muszą być ważne przez co najmniej 3 miesiące i odpowiednio 30 dni. Wjazd do Czarnogóry (trasa CR-0003-13 i CR-0003-16) wymaga ważnego paszportu, lecz członków innych krajów, prosimy o sprawdzenie tej informacji w swojej ambasadzie/konsulacie.
Jeśli podróżujecie samochodem potrzebna jest Wam zielona karta ubezpieczeniowa, mimo że z chorwackiej i słoweńskiej strony nie jest już wymagana od samochodów niemieckich i austriackich.

Pilnowanie bagażu

Jeśli łączycie rejs z pobytem w hotelu, prawdopodobnie nie zabierzecie ze sobą bagażu na pokład. W Rijece można zostawić bagaż w szatni na dworcu autobusowym (ok. 300 m od lotniska), czego koszty wynoszą około 1,50 € za dzień i jedną sztukę bagażu. W portach Zadar, Trogir i Dubrovnik do dyspozycji są nasze turystyczne przechowalnie.

Parking w porcie

W portach, w których będziecie wchodzić na pokład oferujemy Wam możliwość parkowania. Te miejsca parkingowe znajdują się głównie poza portem, ale doprowadzą Was tam nasi pracownicy. Jeśli chcielibyście, abyśmy zarezerwowali dla was parking, prosimy wspomnieć o tym podczas rezerwacji, a płacić będziecie na miejscu(40 € na tydzień). Miejsca parkingowe są kontrolowane przez kierownika parkingu (w zasadzie gwarancja jest taka sama jak na parkingach i w garażach w Niemczech i Austrii).

Energia elektryczna i woda

Na pokładzie jest oczywiście energia elektryczna i woda, ale w ograniczonych ilościach. Wszystkie łodzie mają do dyspozycji generatory 220V, które ze względu na hałas, jaki powodują nie mogą pracować w nocy, mogłoby to również być denerwujące podczas opalania na pokładzie łodzi zakotwiczonej w spokojnej zatoczce.
Zbiorniki wody odpowiadają pojemności kabin, tzn. liczbie miejsc noclegowych, a zatem do dyspozycji jest zawsze wystarczająca ilość wody do pryszniców, prania, nawet w przypadku gdy zbiornik nie jest przez kilka dni napełniany. To oczywiście zakłada, że wszyscy pasażerowie racjonalnie zużywają wodę. Statki dysponują ciepłą wodą do pryszniców, która jest podgrzewana w grzejniku centralnym (częściowo woda jest ogrzewana przez słońce w zbiornikach na pokładzie), ale w tym przypadku jest podobnie - dostępna jest wystarczająca ilość wody dla każdego, jeśli prysznice są używane tylko w razie potrzeby (np. podczas namydlania należy wodę zakręcić).

Ochrona środowiska

W interesie ochrony środowiska, określonej w konstytucji Chorwacji, wyraźnie prosimy nie wrzucać śmieci do morza do toalety. Na wszystkich łodziach jest wystarczająca ilość koszy na śmieci, zapewniająca utylizację. Pomóżcie a sposób aktywny naszemu Adriatykowi - najbardziej błękitnemu z wszystkich mórz, pozostać czystym.

FKK

Choć nasze rejsy nie są rejsami nudystów, opalanie bez stroju kąpielowego podczas rejsu (ale tylko na części pokładu przeznaczonej do opalania) lub kąpiel w zacisznej zatoczce, na większości łodzi są dozwolone, goście powinni ustalić tą kwestię miedzy sobą. Przy wpływaniu do portu w zasadzie jest wymagane noszenie ubrania (choćny czegoś lekkiego).

Spanie na pokładzie

Dla wielu z naszych gości wyjątkowym przeżyciem jest spędzenie nocy na świeżym powietrzu pod rozgwieżdżonym śródziemnomorskim niebem. Oczywiście, na pokładzie jest wystarczająco dużo miejsca, ale w tym przypadku należy zabrać swój śpiwór i karimatę, ponieważ materaców i pościeli nie wolno wynosić z kabin .

Cisza nocna

Najczęściej po 23:00 na pokładzie jest bardzo spokojnie. To oczywiście nie jest żadna sroga reguła, lecz zależy od załogi i gości. Może się zdarzyć, że na niektórych statkach często organizuje się imprezy. Ponieważ łodzie nie są dźwiękoszczelne, a w portach jest cęsto ciasno i statki przycumowywane są jeden obok drugiego, należy wziąć te okoliczności pod uwagę.

Muzyka i atmosfera

nie są rzadkością na pokładzie - najczęściej imprezy organizuje się spontanicznie. Kto posiada jakiś instrument muzyczny,np. gitarę lub harmonijkę, z pewnością może go ze sobą zabrać.

Trasy

Każdy statek jest wyjątkowy, i takie mogą być też trasy. W dużym stopniu odpowiadają swoim opisom, ale mogą też czasem od nich odbiegać. Niektórzy kapitanowie chcą pokazać Wam swoje ulubione zatoki,e być za ciasno gdy z dnia na dzień więcej łodzi postanowi w nich nocować. Miejsca wymienione w opisie trasy nie muszą być miejscami noclegowymi. Może się zdarzyć, że po południu będziecie mieli możliwość zwiedzania jakiegoś miejsca i w końcu nocować będziecie w innym porcie, lub spędzicie noc w porcie, który znajduje się w opisie w następnym dniu. Gdy występuje możliwość wyboru portu lub zatoki, kapitan odpowiada woli większości swoich gości. Możliwe jest również, że niektóre trasy pokonuje się w odwrotnej kolejności. Np. na trasie CR-0003-1 około połowy łodzi zamiast w kierunku Krku najpierw ruszy do Cresu i będzie kontynuować podróż wg właściwego kursu. Nasze wycieczki są tak zaplanowane, że każdego dnia do celu można łatwo dotrzeć w normalnych warunkach pogodowych - każdy kapitan ma obowiązek zmiany trasy w zależności od warunków pogodowych, tzn. przedłużyć lub skrócić okres zatrzymania w porcie.

"Połówka" kabiny dwuosobowej

na trasy rowerowe, górskie lub Nordic Walking można zarezerwować połowę dwuosobowej kabiny. W tym wypadku dzielicie pokój z drugą ososbą tej samej płci. Na wszystkich pozostałych trasach nie jest to możliwe, lecz można wtedy wynająć kabinę jednoosobową (tylko M / B Rogac) lub podwójną kabinę dla jednej osoby.

Przestrzenie łodzi

rejs na jednej z naszych łodzi jest z pewnością wyjątkowym przeżyciem. Należy jednak wziąć pod uwagę małe nieprzewidziane elementy: schody są węższe i bardziej strome niż te, do których jesteście przyzwyczajeni w domu, po burzy lub porannej rosy na pokładzie może być ślisko. Ponieważ drewno jest bardzo żywym materiałem, który kurczy się w wysokiej temperaturze, może się zdarzyć, że po deszczu lub podczas złej pogody woda wchodzi do kabiny. W każdym przypadku należy zwrócić uwagę na fakt, że w czasie złej pogody należy pozamykać okna w swoich kabinach.
W sezonie w portach może być bardzo ciasno, więc statki przycumowywane są jeden za drugim.Z tego powodu prosimy być bardzo ostrożnym podczas schodzenia z innych statków lub na inne poziomy pokładu.

Żeglowanie

Nasze łodzie większość trasy pokonują przy pomocy silników - żeglują tylko przy korzystnych wiatrach. Chociaż wymagania dotyczące tego zmieniają się ze statku na statek, żagle są podnoszone co najmniej raz w tygodniu, jeśli czas pozwala.

Wędkowanie

Bogaty w ryby chorwacki Adriatyk jest idealnym miejscem dla wędkarzy. Możecie zabrać ze sobą sprzęt wędkarski i łowić ryby z lądu lub z pokładu. Do tego potrzebne jest zezwolenie, które wydają biura podróży lub władze portowe za określoną opłatą.

Płacenie na łodzi

Wszystkie napoje lub niektóre dodatki na pokładzie można opacać w walucie lokalnej lub w Euro. Karty kredytowe nie są akceptowane.

Co nie jest wliczone w cenę

Opłaty klimatyczne i opłaty lokalne nie są uwzględniane w cenach. Pełna kwota 21 € na tydzień za osobę (dzieci do lat 11,99 € 10) płaci się po wejściu na pokład.

Stopień trudności naszych tras rowerowych

Nasze trasy rowerowe nie mogą być porównywane z równinami. Przeważają nierówne, częściowo górzyste, dość strome wzniesienia, więc pewna kondycja jest potrzebna. Te trasy są odpowiednie tylko dla tych, którzy i w domu jeżdżą na rowerach lub mają do czynienia z jakimkolwiek innym sportem.
Ponadto należy wziąć pod uwagę, że temperatury w Chorwacji są znacznie wyższe niż w domu, czasem nawet w czerwcu i wrześniu można dojść do ponad 30oC. Dla wszystkich naszych tras stworzyliśmy profile wysokości, aby dać wyobrażenie o stopniu natężenia poszczególnych tras i kolejnych etapach.

Kask rowerowy

Dla własnego bezpieczeństwa zaleca się noszenie kasków ochronnych. Jeśli rezerwujecie rower u nas, bezpłatnie możemy wam udostępnić również kask. Prosimy poinformować nas wcześniej o potrzebie wypożyczenia roweru, abyśmy mogli zarezerwować dla Was rower oraz kask. (W niektórych trasach rower jest wliczony w cenę rejsu).

Wypożyczalnia rowerów

Nasze rowery są stabilnymi terenowymi rowerami typu "Trek 270" i podobne do nich modele (damskie i męskie,różnych rozmiarów). Rowery zazwyczaj posiadają 21 przerzutek ze zmieniarką marki Shimano oraz wyposażone są w lekki bagażnik i uchwyt na butelkę.

Trasy i etapy

Opisy tras i profile wysokości są przede wszystkim informacyjne i mogą się nieznacznie różnić od rzeczywistych tras. To zależy od różnych czynników - po uzgodnieniu z uczestnikami np. podczas deszczu można zmienić lub skrócić niektóre etapy lub w przypadku wysokich temperatur można zorganizować dłuższą przerwę na pływanie. W zależności od kondycji naszych uczestników prowadzący czasem zaproponują lżejsze lub cięższe warianty. Zwiedzanie małych miejsc - na przykład zwiedzanie zabytku lub dodatkowe przerwy - w opisie trasy lub profilu wysokości nie zostały wzięte pod uwagę. Ponieważ na wyspach drogi często przechodzą ponad miejscem, może dojść do dodatkowych fragmentów trasy pod górkę i z górki. Może się też zdarzyć, że do niektórych miejsc widokowych lub zabytków można dojść tylko na piechotę - w takich przypadkach będziemy proponowali mały spacer.

Odpowiedzialność/ubezpieczenia

Udział w wycieczkach rowerowych jest na własne ryzyko i odpowiedzialność - galileo.hr nie ponosi odpowiedzialności za rowerowe wypadki i uszkodzenia. Zalecamy opłacenie pakietu ubezpieczenia podróżnego za pośrednictwem naszego biura lub bezpośrednio w firmie ubezpieczeniowej.